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Die BullTron 210Ah POLAR ist eine 12V-LiFePO4-Batterie für Wohnmobile, Kastenwagen und andere Anwendungen, bei denen vor allem die Länge knapp ist. Mit 315 x 155 x 208 mm hat sie die Länge einer klassischen Blei-, AGM- oder GEL-Batterie mit 80Ah, ist dafür etwas höher und schmaler. So passt sie auch in Batteriefächer und Sitzkonsolen, in denen die 355 mm langen Modelle keinen Platz finden.
Mit 2688Wh hast du genug Reserve für mehrere autarke Tage und für 230V-Verbraucher über einen Wechselrichter. Integriert sind eine Heizung, Bluetooth oder WLAN, Ein- und Ausschalter, zwei CAN-Bus-Anschlüsse und ein Smart-BMS mit aktivem 5A-Balancer. Auch die 210er darf stehend oder liegend eingebaut werden und hat M8-Schraubanschlüsse. Wer Rundpole braucht, nimmt die passenden Poladapter. Sie ist eine der beiden Nachfolgerinnen der BullTron 200Ah.
Die 210Ah POLAR passt zu dir, wenn deine Konsole keine 35,5 cm Länge hergibt, du aber trotzdem über 200Ah möchtest. Ein Wechselrichter um 1.500 Watt ist die passende Größe, 2.000 Watt sind die Obergrenze.
Polklemmen nutzen
Dann brauchst du die
M8-Poladapter.
Während der Fahrt laden
30A Victron Orion Tr-Smart: ca. 7 Std.
50A Victron Orion XS: ca. 4 Std.*
Am Landstrom laden
20A Victron Blue Smart IP22: ca. 10,5 Std.
25A Victron Blue Smart IP65: ca. 8,5 Std.*
Richtig befestigen
Mit Spanngurten oder einer passenden Halterung.
Gurte niemals über die Pole führen
Garantie verlängern?
Innerhalb des ersten Jahres direkt bei BullTron beantragen.
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* Rechnerisch von leer bis voll; die tatsächliche Ladezeit kann abweichen.
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Im Lieferumfang enthalten
Wir bieten die Lithium-Batterien von BullTron seit 2022 zum Kauf an und testen sie seitdem selbst in verschiedensten Kapazitäten unter herausfordernden Bedingungen. Profitiere von unserer Expertise. Diese Fragen werden uns im Zusammenhang mit dem Kauf einer BullTron 210Ah POLAR am häufigsten gestellt.
BullTron gibt an, dass die 210Ah unter jeden Sitz passt. Entscheidend ist die Einbaulage. Stehend ist sie 208 mm hoch. Liegend sind es nur 155 mm, dann braucht sie eine Grundfläche von 315 x 208 mm.
Miss vor der Bestellung trotzdem nach. Kabelschuhe, Anschlusskabel, eventuelle Rundpoladapter und die Befestigung brauchen zusätzlich Platz. Bei liegender Montage zeigen die Anschlüsse zur Seite. Dreh die Batterie so, dass du später noch an die Anschlüsse kommst.
Für Camper mit normalem Bordalltag: Kompressorkühlschrank, Licht, Wasserpumpe, Handy und Laptop versorgt die 210Ah problemlos. Größere 230V-Geräte wie Kaffeemaschine oder Induktionskochfeld gehen ebenfalls, solange sie nur kurz laufen. Für eine Klimaanlage über viele Stunden ist sie eher knapp.
Zwei Beispiele, wie lange die 210Ah reicht: Ein Induktionskochfeld mit 2.000 W braucht in 20 Minuten rechnerisch gut ein Viertel der 210Ah. Die Dachklimaanlage Bergstrom OpenAir PLUS 12V läuft ohne Wechselrichter direkt an der Batterie und zieht je nach Ausführung und Stufe 15,8 bis 60,9A. Läuft sie ohne Pause durchgehend auf einer Stufe, reicht die 210Ah mit Reserve gerechnet (80 % der Kapazität) auf kleinster Stufe rund 10,5 Stunden, auf höchster knapp 3 Stunden. Schaltet sie zwischendurch ab, hält die Batterie entsprechend länger.
Wie lange die Batterie bei dir reicht, hängt von deinem Verbrauch ab und davon, wie viel du über Solar, Lichtmaschine oder Landstrom nachlädst. Mit unserem Stromverbrauchsrechner ermittelst du das vorab.
Sinnvoll sind rund 1.500 Watt Dauerleistung, mehr als 2.000 Watt würden wir nicht empfehlen.
Die 210Ah hat einen Dauerentladestrom von 200A und kurzzeitig maximal 400A für Anlaufströme. Ein 2.000-Watt-Wechselrichter liegt damit an der Grenze.
Campofants Empfehlung: Die passende Kombination ist der FraRon 1800 Watt mit 1.500 W Dauerleistung und integriertem FI. Ein Induktionskochfeld stellst du daran auf höchstens 1.500 W. Als Obergrenze bietet sich der BullTron 2000 Watt als Standard, NVS oder Combi an. Brauchst du regelmäßig mehr Leistung, sind zwei parallel geschaltete Batterien die bessere Lösung.
Oft ja, egal ob Netzladegerät, Ladebooster oder Solarladeregler. Ein geeignetes Gerät braucht:
Die 210Ah verträgt laut Datenblatt einen Ladestrom von empfohlen bis zu 100A, kurzzeitig 200A. Übliche Ladegeräte und Booster bleiben darunter. Bei Unsicherheiten kontaktiere uns direkt, wir helfen dir gern weiter.
Die Heizung startet bei Zelltemperaturen unter 0 °C, sobald mindestens rund 8A Ladestrom anliegen, und schaltet bei 5 °C auf normales Laden um.
Die Energie dafür kommt aus der Ladequelle, nicht aus der Batterie. Ladebooster und 230V-Ladegeräte schaffen die 8A problemlos, bei schwacher Wintersonne reicht Solar dafür oft nicht. Entladen darfst du die 210Ah laut Datenblatt bis -20 °C.
Ladezustand, Strom, Spannung, Temperatur und Zellspannungen siehst du in der BullTron-App. Die Verbindung läuft über Bluetooth oder WLAN, aber nicht gleichzeitig. Über Bluetooth laufen die Werte live mit. Im WLAN-Betrieb zeigt die App Momentaufnahmen, die du durch Wischen nach unten aktualisierst.
Über die zwei CAN-Bus-Anschlüsse lässt sich die Batterie in kompatible Systeme einbinden. Möchtest du auch kleinste Ströme genau erfassen, empfehlen wir zusätzlich einen Shunt oder Batteriecomputer.
Die Farbe zeigt das Gehäuse. Schwarze Modelle wie die 210Ah haben ein Metallgehäuse mit Schutzart IP45, grüne ein Kunststoffgehäuse mit IP65. IP65 ist zusätzlich staubdicht, für den Einbau im Innenraum oder unter dem Sitz reicht IP45 aber völlig. Alle BullTron-Gehäuse sind verschraubt und lassen sich öffnen, deshalb kann BullTron im Servicefall in Deutschland reparieren statt die Batterie zu tauschen.
Ja. Die 200Ah wird nicht mehr gebaut, ihre Nachfolgerinnen sind die 210Ah und die 230Ah POLAR. Der wichtigste Unterschied ist die Länge: Die 210er misst 315 mm, die 230er 357 mm. Wenn du die 4 cm übrig hast, bekommst du mit der 230er 20Ah mehr. Bei Dauerentladestrom (200A), Heizung, App und CAN-Bus sind beide gleich ausgestattet.
🛠️ Technische Details
| Gewicht | 20 kg |
|---|---|
| Maße | 315 × 155 × 208 mm |
| Modell | 210Ah POLAR |
| Nennkapazität | 210Ah / 2688Wh |
| Nennspannung | 12.8V |
| Zyklen-Lebensdauer (bei 80% Restkapazität) | ≥3500 bei 100% DOD (Entladungstiefe) |
| Ladeschluss-/ Absorptionsspannung | 14.2 – 14.6V |
| Erhaltungsspannung | 13.5 – 13.8V |
| Ladestrom | empfohlen 100A |
| Entladestrom | Dauer 200A |
| Batterie Management System (BMS) | integriertes Smart BMS mit aktivem 5A Balancer |
| Überwachung | Bluetooth oder WLAN (nicht gleichzeitig), 2x CAN-Bus |
| Ein-/Ausschalter | Knopf direkt am Akku, z. B. für längere Standzeiten* |
| Anwendung / Verschaltung | 12V Installation auch als Parallelschaltung möglich |
| Einbau | stehend oder liegend |
| Gehäuse | Metall |
| Schutzart | IP45 |
| Temperaturbereich | Entladung: -20°C ~ +60°C |
| Anschluss | M8 (Schrauben inkl. / Poladapter optional) |
| Garantie | 5 Jahre Herstellergarantie, 10 Jahre optional |
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jonas k. –
die 210ah bulltron war innerhalb von zwei tagen bei mir, top. schneller geht wohl kaum.